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汽车维修存在的10大误区

来源:上海志琦轮毂修复中心    日期:2015-06-25 13:13:35    点击数:

  现在人的生活水平已经大大的提高了,对于买车用车已经不足为奇了。既然选择可使用汽车,那么车在使用过程中肯定多多少少都会出现一些小的故障,这是不可避免的。但是,人们的认识滞后于科学技术的发展,汽车维修中残存的误区还有很大影响。下面我们跟着上海志琦轮毂修复专家一起来看一下汽车维修中存在的10大误区

汽车维修存在的10大误区

  1.滑动轴承的轴瓦必须刮削

  汽车,尤其是小型发动机,其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄,绝不允许刮削,只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承,则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴,以求得合适的配合间隙。

  2.发动机水温怕高不怕低

  汽车发动机水温偏低危害很大,会使混合气燃烧不充分,功率降低,油耗增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。

  3.气门间隙大点比小点有劲

  气门间隙大,气门升程孝开度不够,使进气量不足或排气不畅,恰恰降低了发动机功率。

  4.加机油愈多愈好

  机油加多了对发动机照样造成危害,斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力,又使其飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了,会降低发动机功率,增加磨损,也会引起排放超标。

  5.空毂润滑不可靠

  很多人认为轮毂内塞满润滑脂,可保证轮毂轴承的润滑,只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险,必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂,而且影响轴承散热,对轴承的润滑有害而无利。

  6.车轮抱死

  制动好坏看拖樱制动拖印说明车轮已经抱死,而现代汽车恰恰要求车轮不能抱死,为此专门安装了防抱死装置。车轮一旦抱死,汽车的转向失灵,车轮滑移,极易发生故障,所以并不是拖印越长越好。

  7.断电器触点间隙小点好

  触点间隙过大,触点闭合时间短,使点火线圈一次侧电流减小,引起高压火花弱,从而造成发动机不易起动。

  8.点火提前

  点火提前或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大,易引爆燃。发动机产生爆燃,对活塞损害极大,严重影响其使用寿命,且发动机的起动阻力增大。

  9.紧固螺栓宁紧勿松

  其实汽车各部件的螺栓,根据直径、螺距及用途,其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱固然不好,但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形,并造成螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。

  10.汽车维护时拆开检查才放心

  随着制造水平的提高,现代的汽车零部件寿命已大大延长,随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天,如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。

  以上是志琦轮毂修复专家为大家介绍的汽车维修中存在的10大误区,了解了这些,我们在汽车维修过程中不仅仅能减少一些损失,同时也确保了汽车使用的安全性。如果你有轮毂修复方面的需求,也可以咨询我们。服务热线:021-66519959;也可关注志琦公众微信号:shlungu

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