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轮毂轮胎组合的有哪些误区

来源:上海志琦轮毂翻新修复    日期:2016-08-26 11:27:43    点击数:

  很多车主都人为轮毂轮胎的结合是无所谓,只要能配的上就可以,其实不然,轮毂轮胎搭配其实还是很重要的,如果搭配好的话不但看着美观还可以提升性能。下面我们一起看一下轮毂轮胎组合的误区

轮毂轮胎组合的有哪些误区

  1、轮毂特别大、轮胎特别扁的就是高性能吗

  作为汽车上唯一和地面直接接触的部分,关乎轮胎性能的事情可没这么简单。改装过轮毂的同学往往都有一段故事:进入汽配城停下车,一个老板叼着烟就过来了,“朋友,你要买轮毂吗?来看看,我这18寸的,19寸的大轮毂都有,再换上扁平的轮胎,改了保准好看拉风,你这车最少上2个档次”。于是……大家就掏出了毛爷爷。

  其实这种观念也没错,因为同样大小的轮胎大轮毂+低扁平比的轮胎能带来更强的横向稳定性,同时更大的轮毂空间可以装配更大的刹车盘和刹车卡钳,提升刹车性能。所以超跑和场地赛车辆普遍采用了大轮毂+扁平胎的组合。在大众的眼中,大轮毂和扁平胎也难免成为高性能汽车的一个标志。

  但是作为汽车最重要的部件之一,同样的尺寸下,真的是轮毂越大、轮胎越扁平比就可以获得更好的性能吗?“很懂车的我”在这里要负责人的说,这事没没没这么简单!!!

轮毂轮胎组合的有哪些误区

  2、最顶级赛车F1的迷你小轮毂

  看到标题有人可能会说,F1拒绝降低扁平比并非是技术的原因,而是因为轮胎厂商不思进取,国际汽联的顽固。所以这项技术含量最高的赛车运动还用着外形和15年前一样的轮胎。想要点头的同学先不要着急,容我用事实来说话。关注F1的车迷应该知道,倍耐力已经对18寸的大轮毂加扁平胎的组合进行了考量。路特斯试车手查尔斯-皮克驾驶了与2014款路特斯赛车无异的测试车在英国银石赛道进行了相关的测试。

  “如果将来我们使用了这款轮胎,这将是一项巨大的挑战。”在接受《汽车运动》的采访,问及是否认为F1将换用18寸轮圈时,皮克回答说。“对车队来说,他们必须围绕轮圈的加大设计一辆全新的赛车,因为设计理念已经被颠覆了。对车手而言,这将是一辆操控特性截然不同的赛车。”

  测试的结果是如果在现今的F1赛车上装上18寸大轮毂+扁平化的轮胎,虽然轮胎整体尺寸并没有变化,但在银石赛道上每一圈将比现在使用的轮胎慢上5秒钟,,试车手皮克表示这样的车况下,抓地力非常低,更无法谈及操控性。从响应的角度来说这款轮胎的响应速度要高于普通轮胎,方向盘上能获得更加丰富的反馈。但成绩上就如TOP GEAR对高尔夫GTI的测试一样,运动模式和普通模式的圈速要比舒适模式慢。所以在复杂的汽车系统中,从来没有什么参数能绝对的好。

  轮胎扁平比越高,轮胎的“伸展性”就越大,轮胎侧壁就越会表现得像个额外的巨大弹簧——这让弹簧速率和悬挂几何学的计算变得更加复杂。但对于如今的F1赛车,轮胎的缓冲、避震、变形等因素被考量后设计出的赛车,并不是换上我们认为的大轮毂+扁平胎就可以变得更好的。如果F1使用更大尺寸了轮毂,更扁平的轮胎,更高效的刹车系统,重新设计的悬挂,也未必无法更上一层,但目前的结果表明并不是一定换上大尺寸轮毂,扁平化轮胎车辆的性能就会有所提升。

  3、身材苗条沟又深的WRC轮胎

  提到WRC很多车友可能就不太了解了,因为WRC门槛等关系,在国内的知名度远远无法和同级别的F1相比。WRC的全称是World Rally Championship,国际汽联四大比赛之一,也是全球拉力赛的最高水平比赛。其比赛环境涉及柏油公路,砂石,泥,冰雪等各种路况,是真真正正对车手全面的驾驶技术,赛车的综合性能的严酷考验。漂移、拉手刹,“下水沟”过弯,在这项赛事中只有你想不到的,没有车手不去尝试的技术。说了这么多,如此高水平的赛车又用的怎样的轮胎呢?

轮毂轮胎组合的有哪些误区

  因为比赛环境的复杂,所以在不同路面上WRC赛车所选用的轮胎规格也是不同的。为了更好地适应比赛,车手们甚至会在比赛开始前重新刻画胎纹。在冰场WRC赛车使用的轮胎规格为145/80 R16,轮胎宽度甚至比我们家里的买菜车还有细上1/3,扁平比80的超级胖轮胎在轿车上更是很难见到。在砂石路面的墨西哥站、意大利站上提供的轮胎规格是195/70 R15 以及215/65 R15,扁平比都非常的高。这是因为在拉力赛中赛车行驶的路面并不平台,冲击也比较大。如果轮胎只考虑支撑性而不考虑吸震和抗冲击,反而会适得其反。冰雪天的145的胎宽也是为了能减小与地面的接触面积,增大局部的压力以提高雪钉的抓地性。所以不要在盲目的追求“大又扁”了,因为真正适合你的不一定就是它。

  4、找到适合你自己的“超级轮胎”

  简单的为大家聚了一些例子后,大家也应该都能明白了,轮胎、轮毂的选择并不是一个很简单的事情,即便是世界最顶级的竞赛用车轮毂、轮胎在选择时也要通过很多因素的考量。无论是大轮毂+偏平胎还是小轮毂+胖轮胎都有它们适合使用的地方。如果我们要改装轮毂和轮胎,我们就要根据用车情况去合理的选择。如果你生活的平原地带,用车的公路又非常的好,那你可以选择大轮毂,扁轮胎又拉风又好用;如果你经常在乡间小路,那胖胖的轮胎可以为你带来更好的舒适性和操控性能。当然,如果你是外观党,那你当我从头开始就什么都没说

轮毂轮胎组合的有哪些误区

  其实选择轮毂轮胎很重要,并不是我们想的那么简单,合理的搭配才是硬道理。更多有关轮毂保养维修方面的知识请关注志琦公众微信号:zhiqilunguxiufu上海志琦轮毂修复电镀热线:021-66519959;电话/微信:13795383236

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