车轮修复中轮毂的修复以及轮胎的修补和翻新

近年来随着中国经济的腾飞，汽车工业的迅猛发展，中国每年的汽车销售市场已经超越了有车轮上的国家之称的美国，成为了全球汽车的第一大消费市场。而随着汽车在中国进入千家万户，关于汽车的维修也成了大家重视的问题，而维修中，最需要关注的就是车轮车轮的维修和保养。下面我们就为大家讲一讲关于车轮修复中，轮毂修复以及轮胎的修补和翻新的问题。

1.轮毂的修复

轮毂不同的损伤修复时间和方法也不同，像普通的刮痕只需要简单地修复上色就可以了，对于比较严重的断裂弯曲和变形损伤要有专业的检查和维修人员负责进行焊接，要知道轮毂修复时是非常复杂的，需要极为专业的加工和测试才能确保它的安全性和舒适。

2.轮胎翻新

在中国，每年都有大量的废旧轮胎产生，达到2亿以上。而中国是一个极度缺乏橡胶资源的国家，每年都需要进口大量的橡胶轮胎资源。目前市面上的废旧轮胎都是因为磨损或着其他的特殊原因损坏而失去了使用性能，但是通过翻修加工可以是这些轮胎重新具备使用性能，统称轮胎翻新。可以说轮胎翻新极大地缓解了目前国内橡胶轮胎供需矛盾，轮胎翻新又分为很多种，有的更换胎面胶，也有的更换胎侧胶等等。在对表面有伤洞的轮胎进行修复和加工时，也就是贴胎面重新硫化的过程中必须进行专业处理。

3.轮毂翻新

目前在国内轮毂翻新主要分为两大类，第一种是轮毂只有一些表面的刮痕但是没有变形受损的情况下，只需要做一些简单的表面修复和烤漆就行了；第二种是车辆在遭受意外导致轮毂被撞变形但是没有严重损毁和断裂的情况下，可以做加热处理，把轮毂修复正圆，再进行一些平衡，烤漆后方可使用。

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